Car.com Home     
Car.com HomeCar.com HomeNew Car QuoteBuy Used CarAuto Loans and Car FinanceNew Car 	Prices, Reviews, Pictures and Research
Diez accesorios de seguridad que pueden salvarte la vida

Cinturón de seguridad


» Introducción
» Cinturón de seguridad
» Control de estabilidad electrónico
» Columna de dirección colapsable
» Airbags delanteros
» Trabas de puerta
» Otros accesorios

 

» Obtener una cotizaci�n gratis

»  Leer an�lisis sobre otros modelos

» M�s art�culos
Click to enlarge. El cinturón de seguridad es el más importante de todos los sistemas de seguridad. Subes al auto, pasas el cinturón por tu cuerpo, lo abrochas y listo. ¿Fácil, verdad? Exacto. Sin embargo, la gente se olvida de usarlo, o les disgusta esa sensación de “estar atados” o se niegan a que la ley les diga lo que tienen que hacer en sus propios autos. De acuerdo, pero olvidarse es un poquito exagerado, pues la mayoría de los autos nuevos traen algún tipo de alerta sonoro o luz de advertencia de uso del cinturón. Evidentemente, ignoran que el 55% de las víctimas fatales en autopistas en 2004 no usaba cinturón de seguridad, y que la NHTSA estima en 14.750 el número de personas que se salvaron en 2002 simplemente porque tenían el cinturón abrochado.

Estas estadísticas, más que otra cosa, son el resultado de las normativas sobre uso del cinturón vigentes en veintidós estados, que habilitan a la policía a detener a un vehículo cuando los pasajeros no tienen el cinturón puesto. En estos estados, los uniformados no necesitan justificar su proceder por una luz delantera en mal estado o porque el conductor no respetó una señal.

Los avances en materia de cinturones de seguridad incluyen pretensores, limitadores de peso y arneses de tres y cuatro puntos. Al chocar, los pretensores tensan el cinturón para eliminar toda flojedad que pudiera ocasionar un movimiento peligroso del cuerpo. Después del impacto, los limitadores de peso permiten una cierta flexibilidad, aflojando la presión sobre el ocupante.

Los cinturones de tres puntos, que cubren el pecho y regazo del usuario, reducen un 45% el riesgo de muerte de los ocupantes delanteros en autos de pasajeros (en comparación con los pasajeros sin cinturón), un 44% el de los ocupantes traseros y un 15% en comparación con el de los ocupantes traseros que sólo usan cinturón de regazo. Aún más importante, para los ocupantes traseros que usan cinturones de tres puntos antes que de regazo, las lesiones abdominales y de la cabeza se reducen un 52% y un 47%, respectivamente (*).

Los cinturones de seguridad de cuatro puntos, que normalmente incluyen dos correas verticales a lo largo del pecho del usuario que se abrochan a un cinturón de regazo inferior, se han empleado durante años en los autos de carrera y actualmente están siendo evaluados por compañías como Volvo para su aplicación en autos de pasajeros. La idea es que este tipo de cinturones podrá distribuir mejor las fuerzas del impacto y, al mismo tiempo, mantener a los pasajeros bien sujetos en sus asientos en caso de vuelco.

(*) Según datos de la NHTSA.


<< Anterior   Siguiente >>
 

» Auto Insurance Quotes
» Get Auto Financing
» Get a FREE VIN CHECK

A D V E R T I S E M E N T

Buy New | Buy Used | Finance | Research | Dealer Locator
About Us | Dealer Inquiry | Intellectual Property | Privacy Policy | Terms of Use

Copyright 1996-2014 Car.com, Inc. All Rights Reserved Worldwide.

Close
Newsletter Sign-up
 
Get the advantage you need to enjoy
Big Savings on your next vehicle purchase by becoming an informed shopper.
Yes, I would like to receive valuable vehicle reviews, rebates, and newsletters from Autobytel

Yes, I would like to receive promotions and incentives from auto manufacturers and other relevant Autobytel partners

 
Email Address:

Zip Code: